Après les préparations phénoménales sur base de Classe SL et Classe S, c’est au tour du gros SUV Mercedes GL de tomber dans les griffes du tuner allemand.
D’ailleurs, à ce propos, il semblerait que le concurrent AMG ne compte pas proposer une version équivalente dans sa gamme... doutons... à vérifier.
Deux préparations sont au programme :
le GL 320 CDI se voit greffer la puce BRABUS D6 (III) PowerXtra lui permettant d’afficher une puissance de 272 ch et un couple de 590 Nm à seulement 1 600 tr/mn. Les performances sont améliorées avec une accélération de 0 à 100 km/h en 8.9 secondes et une vitesse maxi gagnant 8 petits km/h avec un total de 218 !
le GL 500 profite du kit B8 qui lui permet de passer de 419 ch à 462 ch pour 615 Nm de couple à 3 100 tr/mn grâce à une augmentation de la cylindrée de 5.5l à 6.1l. Les performances sont pour le moins sérieuses avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 6.0 secondes et une vitesse maxi de 255 km/h !
Côté technique, outre la suspension Airmatic rabaissée de 30 mm, le système de freinage profite de disques perforés et ventilés de 380 x 36 mm avec étriers à 12 pistons à l’avant et de disques de 355 x 28 mm avec étriers à 6 pistons à l’arrière.
Question look, il fallait s’y attendre, Brabus ne fait pas dans la dentelle, je vous laisse dénicher et apprécier (ou détester) les traditionnels ajouts qui feront la joie des amateurs fortunés de tuning allemand.
J’ajoute quand même que la gamme de jantes aluminium disponibles va de 18 à 22 pouces et que l’intérieur distille un confort sur-mesure à rendre jalouse n’importe quelle limousine.
Pour finir, sachez que toutes les modifications apportées par Brabus sont couvertes par une garantie de 3 ans ou 100 000 km !
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